关于中心城区停车场和路边停车位管理、收费的调研报告
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2024-01-11
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关于中心城区停车场和路边停车位管理、收费的调研
报告
随着老旧小区的拆迁改造，基础设施的不断完善，城市道路的修建延伸，
在改变市容市貌的同时，也极大的改善了我市的交通状况。随着人们生活水平
不断提高，机动车辆随之增加，大大增加了城市道路交通承载力，为此，办事
处组织人员就中心城区办事处停车场停车位管理、收费情况进行了调研，现将
调研情况报告如下：
一、目前停车现状
办事处位于中心城区，机动车泊车管理混乱严重制约中心城区管理，影响
城市形象，造成了群众出行诸多不便。
（一）停车难。一方面有限的停车位不能满足日益增长的机动车停车需求；
另一方面随着中心城区管理进一步规范，过去道路两旁、门店周围不再规划临
时停车位，车辆无处可停。
（二）乱停车。一方面在道路及两侧便道上汽车随意停放，甚至在禁止停
车的路口、路中央经常有车停放；另一方面不文明、不规范停车现象不同程度
存在，一车跨线停车，浪费有限停车资源，人为造成停车难。
（三）乱收费。通过调研了解到，目前中心城区停车收费没有统一标准，
存在收费随意现象。收费没有统一标准。
二、存在问题的原因
（一）老旧小区中停车资源不足，设施陈旧，配套设施落后，路边停车严
重，且停车管理无序，停车资源有限，乱停乱放和抢车位现象时有发生。比如
老旧小区原本建设空间十分狭窄，老旧小区改造后也无法对小区空地进行扩展，
小区居民私家车就只能停放在申城大道上。而大道上商户较多，都想把私家车
停放在离自己店铺比较近的位置，居民与商户停车需求大。
（二）为解决停车难问题，近年来因创文创卫、人居环境综合整治等工作
要求相关部门在中心城区各路段、小区门外等地施划了大量停车位，有效缓解
了车辆停放的压力，但是停车位施划不合理现象也在一些地段发生，并且阻碍、
影响了道路畅通。还有一些老旧小区改造后，为解决周围停车难题，在不宽阔
次干道两边施划机动车、非机动车停车线，也仅够机动车、非机动车双向行驶，
导致双向行驶机动车会车时，行驶不畅，道路拥堵。
（三）大部分停车场收费管理不规范，相关部门对收费项目监管措施不到
位，物业公司资质水平不一，停车收费不统一。XX 停车场收费标准为凭购物小
票俩小时免费，超过俩小时，每小时收费两块，全天最高收费是 25；XX 地下
停车场按每小时 3 元收费，由物业管理、收费；XX 停车场前半小时内免费，超
出半小时在 4小时内收费 10 元，8小时内 20 元，全天最高收费 40 元，超过
24 小时累计叠加，相邻的停车场不同的管理、收费标准。
标签： #调研报告
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关于中心城区停车场和路边停车位管理、收费的调研报告随着老旧小区的拆迁改造，基础设施的不断完善，城市道路的修建延伸，在改变市容市貌的同时，也极大的改善了我市的交通状况。随着人们生活水平不断提高，机动车辆随之增加，大大增加了城市道路交通承载力，为此，办事处组织人员就中心城区办事处停车场停车位管理、收费情况进行了调研，现将调研情况报告如下：一、目前停车现状办事处位于中心城区，机动车泊车管理混乱严重制约中心城区管理，影响城市形象，造成了群众出行诸多不便。（一）停车难。一方面有限的停车位不能满足日益增长的机动车停车需求；另一方面随着中心城区管理进一步规范，过去道路两旁、门店周围不再规划临时停车位，车辆无...
