关于开展加快海关特殊监管区域整合优化专题调研情况的报告
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2024-01-11
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关于开展加快海关特殊监管区域整合优化专题
调研情况的报告
署领导:
根据工作安排，3 月 18-21 日，我署组织发展改革委、财政部、
国土资源部、住建部、交通部、商务部、税务总局、工商总局、质
检总局和外汇局等 10 部委同志组成调研组，就贯彻落实《中共中
央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中d“加快海关特殊监
管区域整合优化”改革要求，赴江苏、重庆和河南等地进行调研。
调研情况表明，调整完善财税政策，使海关特殊监管区域更好地适
应企业全球化发展和转型升级需求是下一步海关特殊监管区域加快
整合优化改革的重点。现将有关情况报告如下：
一、调研反映的主要问题
调研实地考察了江苏、重庆和河南三地海关特殊监管区域，组
织了 3 场由地方政府、海关特殊监管区域管委会以及区内企业参加
的座谈会。三地政府均表示十分期盼海关特殊监管区域进一步整合
优化，在新形势下发挥更大作用。调研反映的问题主要有四点：
一是赋予区内企业一般纳税人资格。三地政府及企业均强烈建
议赋予海关特殊监管区域内企业一般纳税人资格。主要理由：一是
能促进区内企业开拓国内市场扩大内销，拓展营销功能；二是可以
更好地落实和实施“营改增”政策。如，达丰电子（重庆）有限公
司，2013 年“营改增”后新增各类进项税额 650 多万元，由于不
具有一般纳税人资格无法抵扣而沉淀为企业成本。
二是允许出区内销货物选择性征收关税。区内企业反映，目前
产品内销时按照实际出区状态征税，这一政策只适合产品全部出口
或成品税率低于料件税率的电子企业入区发展，造成海关特殊监管
区域“功能单一”，既限制了区内产业范围，也不利于企业内销。
如，世界 500 强企业、电动工具生产商美国
百得集团已将大部分全球研发、生产等环节落户苏州（百得苏州科
技有限公司），但由于机械产品成品税率高于原材料税率，导致其
内销价格相对区外企业缺乏竞争力，目前只有不足1%的产品内销。
企业希望能对出区货物实施选择性征税政策，以期将内销比例扩大
至30%。地方政府表示，实施选择性征税，将使更多企业入区发展，
可以极大地拓展区内产业结构。
三是降低企业所得税税率。目前我国已经成为世界制造加工中
心，但与之相关的结算业务大部分仍在国外，企业只能赚取最廉价
的“辛苦费”。原因在于我国对企业执行 25%的所得税率，相比香
港(16.5%)、新加坡(17%)等结算中心集中的地区或国家，税负明
显偏高，难以吸引企业结算中心的进驻。全国加工贸易每年产生近
2 万亿美元的结算业务，由于国内所得税率、离岸金融账户管制、
外汇管理政策等三方面的限制，结算绝大部分发生于国外。调研中，
三地政府及企业建议对海关特殊监管区域内注册的跨境集团财务公
司等金融机构执行 15%甚至 5%的企业所得税率，将加工贸易产生的
境外结算拉回至内地进行结算。调研中，郑州等地政府和企业甚至
提出希望将区内所有企业的所得税税率均降至 15%。
四是支持利用海关特殊监管区域开展跨境电子商务。建议允许
海关特殊监管区域开展跨境电子商务业务，并按照货物出区的实际
属性征税，以适应跨境电子商务、海外代购等的迅速发展，打造
“销售中心”，推动区域经济协调发展。重庆、郑州两地提出利用
“渝新欧”、“郑欧”等集装箱班列回程空箱携带欧洲货物，设立
“欧洲商品销售中心”，开展相应的 BTOC 电子商务的构想。
此外，地方政府和企业还提出了其他一些问题和建议，如：开
展全球检测维修业务、测试样品进口、二线进出区实施选择性退税、
放宽外汇管制等。
对上述问题，调研组中财政部和税务总局的同志分别作了简要
回应，其他各部门同志均表示把涉及本部门的问题带回去认真研究。
二、把握推进改革的几个关系
这次调研中地方政府和企业诉求，代表了当前海关特殊监管区
域发展中急需改革的突出问题，是下一步加快整合优化改革的方向。
与此同时，加快海关特殊监管区域整合优化是一项系统改革，需认
真分析地方政府和企业反映的诉求，把握和处理好以下几方面关系，
把三中全会改革决定落到深处和实处：
摘要：
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关于开展加快海关特殊监管区域整合优化专题调研情况的报告署领导: 根据工作安排，3月18-21日，我署组织发展改革委、财政部、国土资源部、住建部、交通部、商务部、税务总局、工商总局、质检总局和外汇局等10部委同志组成调研组，就贯彻落实《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中 “加快海关特殊监管区域整合优化”改革要求，赴江苏、重庆和河南等地进行调研。调研情况表明，调整完善财税政策，使海关特殊监管区域更好地适应企业全球化发展和转型升级需求是下一步海关特殊监管区域加快整合优化改革的重点。现将有关情况报告如下： 一、调研反映的主要问题 调研实地考察了江苏、重庆和河南三地海关特殊监管区域，组...
