关于集中整治XX道路老年代步车的建议

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关于集中整治 XX 道路老年代步车的建议
近年来,随着党和国家各项惠民政策的推进落实,城
镇居民机动车保有总量每年均呈稳步上升趋势,其中老年
代步车的总量也在逐年增加。老年代步车的出现固然迎合
了现阶段出现的人口老龄化客观国情,一定程度上满足了
部分老龄人口日常短途出行的需要,但同时也相应地为社
会带来了一些不稳定因素,以及较多安全隐患问题,引发
了社会层面上较为广泛的舆情关注,成为政府需要狠发力、
找短板、瞄靶心的切实提高群众生活安全感、幸福感的着
力点所在。
总体而言,XX 场镇道路环境中关于老年代步车的安全
隐患主要表现为以下几点:一是老年代步车非标违规上路。
非标主要体现在目前国家关于低速四轮电动车并无相关正
式标准及管理政策出台,这意味着绝大多数低速四轮电动
车都是不符合国家标准的,而低速四轮电动车又是老年代
步车的“绝对主力”;违规主要体现在老年代步车大都是无牌
照、无行驶证上路,明显违反了《道路交通安全法》中关
于机动车上路的相关规定。二是老年代步车驾驶员普遍缺
乏必要的安全行驶条件与意识。首先,作为主要驾驶群体
的老年驾驶员一方面在身体素质上难以达到机动车驾驶员
身体素质要求的相关标准,具体表现为反应相对较慢、易
疲劳驾驶等,另一方面在思想意识上缺少必要的驾驶知识,
具体表现为不
知道礼让行人、道路限速等知识,以及容易违章停车、
随意逆行等。三是老年代步车保险缺位。目前并没有相关
的法律法规强制要求购买车辆保险,而老年代步车的购买
群体大多是收入相对不高的群体,购买保险全凭个人喜
就造成了普遍的老年代步车保险缺位的情。因
老年代步车驾驶员较为普遍缺乏抵御能力,一
生交通事故便容易出现、不愿赔等推诿扯皮
进而容易引发出一系列社会不稳定因素。
出现这些安全隐患的因主要有:一是 XX 场镇道路较
狭窄,交通拥堵较为严重。部分场镇道路例如 XX 路等因
翻新级困难、人口度较大等客观因,在道路
况差、通行慢等情二是老年代步车购买门槛低。因
功能少、用料少、试验少,老年代步车的价格较低,
简便,实用性较高,车辆的购买在一定程
度上于法律管的部分真空地位,成有关部和地方
政府进一步推进老年代步车管理作无章可循、缺乏依据
使得其成为群众买、买来即用的近于普通家电的
在。三是老年代步车管难、法难。一方面,老年代
步车的驾驶员多为熟悉本地交通情地人,能够熟练
掌握交通违法照的“盲区”,有避线管;另一方面,
志即使抓到老年代步车违规违法行驶的现行,也
摘要:

关于集中整治XX道路老年代步车的建议近年来,随着党和国家各项惠民政策的推进落实,城镇居民机动车保有总量每年均呈稳步上升趋势,其中老年代步车的总量也在逐年增加。老年代步车的出现固然迎合了现阶段出现的人口老龄化客观国情,一定程度上满足了部分老龄人口日常短途出行的需要,但同时也相应地为社会带来了一些不稳定因素,以及较多安全隐患问题,引发了社会层面上较为广泛的舆情关注,成为政府需要狠发力、找短板、瞄靶心的切实提高群众生活安全感、幸福感的着力点所在。总体而言,XX场镇道路环境中关于老年代步车的安全隐患主要表现为以下几点:一是老年代步车非标违规上路。非标主要体现在目前国家关于低速四轮电动车并无相关正式标准...

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