关于进一步加强农村道路交通安全工作的调研与思考
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2024-06-16
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关于进一步加强农村道路交通安全工作的调研与思考
A 总书记高度重视包括道路交通安全在内的安全生产工
作，多次强调：“安全是发展的前提，发展是安全的保
障”。党的二十大报告提出：“坚持安全第一、预防为主
建立大安全大应急格局，完善公共安全体系，推动公共安
全治理模式向事前预防转型”。道路交通安全是大安全大
应急格局的重要组成部分，推进公安交管工作现代化是贯
彻落实 A 总书记重要指示批示精神的必然要求，是践行人民
至上、生命至上的具体实践，是服务经济社会高质量发展
的必然之举。随着乡村振兴、区域协调发展和城乡一体建
设，乡村消费市场作用进一步发挥，交通要素增长重心逐
渐由大城市向中小城市及城镇农村转移，城乡交通二元结
构逐渐被打破。据统计，当前农村驾驶人占 58%，机动车占
50%，事故死亡占比高达 60%，公安交管工作现代化最大的
短板在农村。为认真贯彻党的二十大精神和 A 总书记重要讲
话精神，2023 年 6 月，*分局调研课题组先后深入*区部分
乡镇，走访座谈中小学、村委会，实地调研交通事故多发
路段，在认真总结*区交通管理经验基础上，进一步查找短
板不足，提出推进农村交通管理体系和能力现代化建设的
思考建议。
一、*分局农村交通管理工作的探索实践
*区总面积*平方公里，下辖 2 个街道、16 个镇、2 个乡，
常住人口 80 余万人，全区道路网密线长，通车总里程达
2750 余公里。近年来，受交通基础设施薄弱、道路规划建
设不合理等多重因素影响，全区道路交通隐患点多面广量
大。交通治理工作曾一度陷于交通违法查处鞭长莫及、交
通事故预防防不胜防的被动局面，全区道路交通事故持续
保持高位运转，影响群众安全感和满意度。*分局痛定思痛，
积极探索破局之策，坚持以深化农村道路安全隐患突出路
口路段治理为突破点，推动建立以“1+3+3”为主的隐患治
理机制，推动全区道路交通隐患多元共治。经过一系列努
力，全区道路交通事故呈现稳中有降良好趋势。2022 年全
年，*区一般交通事故起数、受伤人数、亡人交通事故起数、
死亡人数同比分别下降17.9%、15.2%、9.8%、7.5%。今年
上半年，面对各类交通流量放量增长、交织叠加严峻挑战
*分局迎难而上，进一步巩固深化交管良好态势，一般交通
事故起数、受伤人数同比分别下降10.6%、5.9%。
摘要：
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关于进一步加强农村道路交通安全工作的调研与思考A总书记高度重视包括道路交通安全在内的安全生产工作，多次强调：“安全是发展的前提，发展是安全的保障”。党的二十大报告提出：“坚持安全第一、预防为主建立大安全大应急格局，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型”。道路交通安全是大安全大应急格局的重要组成部分，推进公安交管工作现代化是贯彻落实A总书记重要指示批示精神的必然要求，是践行人民至上、生命至上的具体实践，是服务经济社会高质量发展的必然之举。随着乡村振兴、区域协调发展和城乡一体建设，乡村消费市场作用进一步发挥，交通要素增长重心逐渐由大城市向中小城市及城镇农村转移，城乡交通二元结构逐渐...
