县城市公交发展调研报告
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2024-05-24
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县城市公交发展调研报告
近年来，随着我县城镇化进程的不断加快，城市快速
发展，城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘
坐公交出行已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会
各界高度关注。如何落实公交优先发展各项政策措施既是
发展问题，也是地方政府面临的重要民生问题。通过前阶
段深入走访调查和认真分析，现将城市公交调研梳理情况
下如：
一、我县城市公交现状
x城市公交公司成立于 1995 年，于 2018 年6月经县
人民政府批准，由通力 x公司出资收购建委下属的公共汽
车公司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公
交经营企业。现有从业人员 140 余人，其中管理人员 21
人，有城市公交客车 80 辆，开通营运线路 19 条，主要从
事城市及郊区公共汽车运营、服务。
（一）公交车辆现状。从2018 年起通过对车辆报废更
新、新增线路新增公交车、对近郊距县城区 20 公里内的班
线或私营车辆进行公交改造，截止目前我司共计投入购车
资金 2385 万余元，公交车总量为 80 辆，其中 CNG 新型
燃料车 65 辆。（二）公交线路运行情况。目前运行线路有
19
条，其中县城区有 4条，其余 15 条线路均系县城至近
郊镇乡线路，县城区线路仅仅在西干道、东河路、西顺城
街、梓州干道开通，老城区还未开行。县城至近郊分别开
行了 14 个镇乡、7个办事处，新城区有公交线路固定站点
站台 58 处，老城区还没有。
（三）公交公司经营状况。2018 年以前，我县公交车
票价起步价 0.5 元；2020 年经县物价局批准，将原 0.5 元
起步价调整为 1.0 元。近年来，基于燃料、维修、材料、
轮胎、人工工资等成本猛涨因素，收支极不平衡，形成了
低票价高成本经营现状。为了保障公交行车安全，不断投
入巨资增加更新车辆，并在所有公交车上安装了集语音报
站、智能调度、3G 视频实时监控为一体的高科技监控系统；
同时，每年向保险公司缴纳 170 余万元的车辆保险费，致
使公交公司陷入“跑得越多亏损越大”的恶性循环经营状况，
处于年均 300 万元左右的亏损状态。
二、目前存在的主要问题
（一）政府相关经济扶持政策未得到落实。根据国务
院（国办发[2021]46 号）《关于优先发展城市公共交通意
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县城市公交发展调研报告近年来，随着我县城镇化进程的不断加快，城市快速发展，城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘坐公交出行已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会各界高度关注。如何落实公交优先发展各项政策措施既是发展问题，也是地方政府面临的重要民生问题。通过前阶段深入走访调查和认真分析，现将城市公交调研梳理情况下如：一、我县城市公交现状x城市公交公司成立于1995年，于2018年6月经县人民政府批准，由通力x公司出资收购建委下属的公共汽车公司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公交经营企业。现有从业人员140余人，其中管理人员21人，有城市公交客车80辆，开通营运线路19条，主要...
