县城市公交发展调研报告
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2024-05-17
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县城市公交发展调研报告
近年来，随着我县城镇化进程的不断加快，城市快速
发展，城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘
坐公交出行已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会
各界高度关注。如何落实公交优先发展各项政策措施既是
发展问题，也是地方政府面临的重要民生问题。通过前阶
段深入走访调查和认真分析，现将城市公交调研梳理情况
下如：
一、我县城市公交现状
x 城市公交公司成立于 1995 年，于 2018 年 6 月经县人
民政府批准，由通力 x 公司出资收购建委下属的公共汽车公
司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公交经
营企业。现有从业人员 140 余人，其中管理人员 21 人，有
城市公交客车 80 辆，开通营运线路 19 条，主要从事城市及
郊区公共汽车运营、服务。
（一）公交车辆现状。从 2018 年起通过对车辆报废更
新、新增线路新增公交车、对近郊距县城区 20 公里内的班
线或私营车辆进行公交改造，截止目前我司共计投入购车
资金 2385 万余元，公交车总量为 80 辆，其中 CNG 新型燃料
车 65 辆。
（二）公交线路运行情况。目前运行线路有 19 条，其
中县城区有 4 条，其余 15 条线路均系县城至近郊镇乡线路，
县城区线路仅仅在西干道、东河路、西顺城街、梓州干道
开通，老城区还未开行。县城至近郊分别开行了 14 个镇乡、
7 个办事处，新城区有公交线路固定站点站台 58 处，老城
区还没有。
（三）公交公司经营状况。2018 年以前，我县公交车
票价起步价 0.5 元；2020 年经县物价局批准，将原 0.5 元
起步价调整为 1.0 元。近年来，基于燃料、维修、材料、轮
胎、人工工资等成本猛涨因素，收支极不平衡，形成了低
票价高成本经营现状。为了保障公交行车安全，不断投入
巨资增加更新车辆，并在所有公交车上安装了集语音报站、
智能调度、3G 视频实时监控为一体的高科技监控系统；同
时，每年向保险公司缴纳 170 余万元的车辆保险费，致使公
交公司陷入“跑得越多亏损越大”的恶性循环经营状况，
处于年均 300 万元左右的亏损状态。
二、目前存在的主要问题
（一）政府相关经济扶持政策未得到落实。
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县城市公交发展调研报告近年来，随着我县城镇化进程的不断加快， 城市快速发展，城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘坐公交出行已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会各界高度关注。如何落实公交优先发展各项政策措施既是发展问题，也是地方政府面临的重要民生问题。通过前阶段深入走访调查和认真分析，现将城市公交调研梳理情况下如：一、我县城市公交现状x城市公交公司成立于1995年，于2018年6月经县人民政府批准，由通力x公司出资收购建委下属的公共汽车公司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公交经营企业。现有从业人员140余人，其中管理人员21人，有城市公交客车80辆，开通营运线路19条，主...
