国企新业态交流材料
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2024-01-20
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国企新业态交流材料
随着高铁网不断加密，高铁客流带来的物流、信息流
形成了大数据资源，相关的信息数据也在不断积累，成为
国铁企业一项重要的资源。围绕高铁流量资源进行资产资
源的经营开发，与其他产业融合发展，打造服务新模式新
业态，可以称为“高铁＋新经济形态”。高铁新业态的发展面
临着巨大的机遇。“十四五”规划指出，打造数字经济新优势，
充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与
实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业
新业态新模式，壮大经济发展新引擎。《交通强国铁路先
行发展纲要》指出，在交通强国建设中当好先行，建设现
代化铁路强国，任务之一就是未来发展要拓展服务新业态
新模式新领域，包括深化铁路网和互联网双网融合，发展
铁路数字经济和网络经济，深化铁路与旅游、文化等产业
融合发展，创新旅游专列等定制产品，发展“高铁＋航空”
“高铁＋共享汽车”等联程联运服务等内容。
一、“高铁＋新经济形态”的探索对新时期铁路发展的重
大意义
在铁路多元化经营领域，以高铁流量资源为基础，新
的经济形态的探索已经有一些尝试，如高铁订餐、高铁
WiFi
、“高铁＋共享汽车”、高铁站的乐途休息室等，促进了
产业链新业态加快发展。但这些尝试并不充分，高铁资源
开发利用还有巨大的空间，思考如何将高铁的流量资源转
换为经济价值，探索形成“高铁＋新经济形态”，对新时期铁
路高质量发展具有重大意义。探索发展“高铁＋新经济形态”
符合国铁企业市场化改革的方向。国铁企业完成公司制改
革后，逐步建立起现代企业制度。围绕“交通强国、铁路先
行”的目标，国铁集团明确了“三个世界领先、三个进一步提
升”的目标任务，其中，深化经营方式改革是进一步提升铁
路企业体制机制创新的重要领域。对于“高铁＋新经济形态”
的探索，契合铁路进一步实现市场化经营的要求。探索发
展“高铁＋新经济形态”符合铁路产业发展规律。按照铁路行
业属性来看，铁路行业产业链长，铁路运输业务，即客货
运输能够带来的运输收入是有限的，而非运输业务能够创
造更高的经济效益。如德铁的物流、浙江物产的大宗物流、
北汽的供应链金融等业务都是围绕着运输业务创造了新的
商业模式，为企业带来了巨大的增值空间。高铁运营带来
了大量的流量，这些流量形成了物流、信息流，成为一种
重要资源，非运输企业围绕高铁运输环节上的信息流量资
源，进行经营开发，形成新的商业模式，也能
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国企新业态交流材料随着高铁网不断加密，高铁客流带来的物流、信息流形成了大数据资源，相关的信息数据也在不断积累，成为国铁企业一项重要的资源。围绕高铁流量资源进行资产资源的经营开发，与其他产业融合发展，打造服务新模式新业态，可以称为“高铁＋新经济形态”。高铁新业态的发展面临着巨大的机遇。“十四五”规划指出，打造数字经济新优势，充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。《交通强国铁路先行发展纲要》指出，在交通强国建设中当好先行，建设现代化铁路强国，任务之一就是未来发展要拓展服务新业态新模式新领域，包括深化铁路...
